Vista de la casa de calderas de el ingenio El Progreso

"Este ingenio se halla ubicado en la hacienda del Jigüe. El terreno es completamente llano en toda su extensión y fondo, pues la capa vegetal no mide menos de tres cuartas de grueso sobre un lecho de barro amarillo, siendo en su mayor parte de tierra negra.
La casa de calderas es una de las más hermosas de su clase. Del centro de la casa de ingenio se divisan en línea recta todos los trenes, y al extremo de éstos el aparato al vacío con sus condensadores".

Vista de la casa de calderas del ingenio Álava

"El ingenio Álava se alza majestuosamente en medio de la llanura de Banagüises, y debe ser considerado como uno de los más importantes de esa zona. La caña que produce es llevada en grandes carros tirados por bueyes y de capacidad de tres carretas.
Como a unos cincuenta cordeles de las fábricas tiene en ingenio una represa, de mampostería muy bien trabajada y una de las mejores de la isla en cuanto a tamaño. Esta represa, por medio de una máquina de vapor, surte de agua a toda la finca. Todo el ingenio se halla alumbrado con gas".

Vista de la casa de calderas del ingenio Santa Susana

"El ingenio Santa Susana está situado a 30 millas al norte de el puerto de Cienfuegos, en el partido de Santa Isabel de las Lajas. Consta de trescientas cuarenta caballerías de tierra montuosa y enteramente llana, y otra parcela más al oeste de cien caballerías de tierra de primera clase y en la que abundan la majagua, el cedro, la caoba y el sabicú.
Los negros que trabajan en este ingenio están muy bien tratados, siendo de primera calidad la abundante ración de tasajo que se les da diariamente. Son 486 varones y 146 hembras, de diferentes edades, pero la mayor parte de ellos jóvenes".

Vista de la casa de calderas del ingenio Asunción

"El ingenio Asunción se encuentra a apenas legua y media del puerto de Mariel. Su terreno es desigual y quebrado, y por consiguiente difícil de trabajar. Parte de sus edificios son nuevos o han sido reedificados, a excepción de la casa de calderas que ha permanecido en su antiguo estado.
Una de las ventajas de este ingenio es tener un embarcadero en su mismo terreno, como a media legua del batey, de manera que los azúcares son conducidos hasta La Habana en una goleta perteneciente al dueño, lo que no deja de producir a éste un considerable ahorro".